A grands coups de communication, Porsche lance son premier 4x4 de loisir, ce qui, pour la plupart des amateurs de porsches, pourrait paraître comme une hérésie.
Les sceptiques sont nombreux et l'on se demande quel pourrait être l'avenir de celle que l'on prend trop facilement pour le vilain petit canard de la marque allemande. L'occasion pour Porsche de démontrer l'intérêt de la Cayenne et de réaliser un site à la hauteur de nos espérances : www.porschecayenne.com.
Porsche se lance donc dans la construction d'un 4x4, qui devrait concurrencer les BMW-X5 et autres Mercedes ML. Cependant l'image de Porsche n'a jamais été au 4x4 de luxe, et les puristes s'interrogent. La marque allemande justifie son projet par ses expériences en rallye et sa fameuse traction intégrale. En effet, en 1985, l'avenir de la traction intégrale chez Porsche s'appelle 959, gagnante du Paris-Dakar 1986. Pourtant, la construction la Cayenne, 4x4 surpuissant peut surprendre, lorsque Porsche nous a habitué à des coupés ultras sportifs qui ont fait la renommée de la marque. Porsche insiste donc sur la communication. Le site de la "petite" dernière annonce une automobile "hors-normes".
Très bien conçu, le site rappelle l'engagement de Porsche en matière de rallye et propose des essais au moyen de vidéos commentées. Les films sont magnifiquement réalisés et chaque scène se déroule dans des paysages extrêmes qui laissent rêveurs, tels le désert de Dubai, les plaines enneigées de Suède ou encore les terrains escarpés d'Alice Springs en Australie. Tout est en place pour faire aimer celle que les porschistes semblent déjà renier. Il peut sembler un peu ironique en revanche d'offrir un film où il est rappelé à nos mémoires que Porsche construisait des tracteurs tout-terrains dans les années 50. Porsche tenterait-il de faire la relation entre un de ces engins agricoles et la Cayenne ?! Mais rassurons-nous, la marque n'essaie pas de nous vendre un tracteur surpuissant et le site annonce des caractéristiques techniques de pointe pour son étonnant 4x4. Il nous est bien rappelé que la marque a procédé à de nombreux tests et l'on peut conclure à une véritable opportunité pour Porsche à construire un tel engin.
Erwann Corbel



